काठमाडौं । भदौ ९ गतेदेखि भृकुटीमण्डपमा सुरु हुने १८औँ नाडा अटो शोका प्रमुख आकर्षणमध्ये जी१ ह्युमनोइड रोबोट र गो२ क्वाड्रुपेड रोबोट रहनेछन्। तर, प्रदर्शनीको वास्तविक कथा रोबोटभन्दा पछाडि छ—नेपालको तीव्र गतिमा अघि बढिरहेको विद्युतीय सवारी संक्रमण।

नेपालमा हालसम्म करिब ६३ हजार विद्युतीय सवारीसाधन भित्रिइसकेका छन्। निजी आयातकर्ता र नेपाल विद्युत् प्राधिकरणको संयुक्त प्रयासमा करिब दुई हजार चार्जिङ स्टेसनको सञ्जाल तयार भएको छ। नेपाल भित्रिने विद्युतीय सवारीमध्ये ८० प्रतिशतभन्दा बढी चीनबाट आउने गरेका छन् भने बाँकी मुख्यतः भारतबाट आयात हुँदै आएका छन्।

विद्युतीय सवारीको विस्तारसँगै चार्जिङ पूर्वाधारको आवश्यकता पनि तीव्र बनेको छ। तर, सवारी आयातको गति पूर्वाधार विस्तारभन्दा अगाडि पुगेको अवस्था छ। नाडा नेतृत्वले समेत नेपालमा विद्युतीय सवारी चार्जिङ पूर्वाधारभन्दा छिटो भित्रिएको विषय सार्वजनिक रूपमा स्वीकार गर्दै आएको छ।

स्वर्ण जयन्ती संस्करणको नाडा अटो शोले यसपटक सवारीसाधनसँगै त्यसलाई सञ्चालन गर्न आवश्यक पूर्वाधारलाई पनि एउटै प्लेटफर्ममा प्रस्तुत गर्दैछ। प्रदर्शनीमा बीवाईडी, लीपमोटर, जिली, एमजी र वुलिङका विद्युतीय तथा हाइब्रिड सवारी प्रदर्शन हुनेछन्। दुईपाङ्ग्रेतर्फ रिभोल्ट र नेपालमै डिजाइन तथा एसेम्बल हुने यात्रीका विद्युतीय मोटरसाइकलसमेत रहनेछन्।

पूर्वाधारतर्फ जीआई चार्जर, एक्सिकम, जेभपोइन्ट र एयरचार्जले एसी तथा डीसी चार्जिङ प्रणाली प्रदर्शन गर्नेछन्। यसले विद्युतीय सवारीको बढ्दो संख्यासँगै चार्जिङ पूर्वाधारको अवस्था र आवश्यकतामाथि बहस गर्ने अवसर दिनेछ।

नाडाका अध्यक्ष सुरेन्द्रकुमार उप्रेतीका अनुसार नेपालमा विद्युतीय सवारी चार्जिङ पूर्वाधारभन्दा छिटो भित्रिएको छ। उनका अनुसार प्रदर्शनीले गाडी, चार्जर र वित्तीय सेवाप्रदायकलाई एउटै ठाउँमा ल्याएर यस विषयमा व्यावहारिक र इमानदार छलफलको वातावरण बनाउन सक्छ।

यससँगै विद्युतीय सवारीको कर प्रणालीमा भएको परिवर्तन पनि यसपटकको चर्चाको विषय बन्नेछ। नेपालमा विद्युतीय सवारीको आयात कर मोटरको किलोवाट क्षमतामा आधारित प्रणालीबाट मूल्यमा आधारित ‘क्लिन इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्भेस्टमेन्ट लेवी’मा सरेको छ। यो परिवर्तनले नेपाली विद्युतीय सवारी बजारमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्ने भएकाले यसको असरबारे पनि प्रदर्शनीमै बहस हुने अपेक्षा गरिएको छ।

त्यसैले नाडा अटो शोमा रोबोट कुकुर र ह्युमनोइड रोबोटले भीड तान्न सक्छन्। तर, ती आकर्षणभन्दा पछाडि नेपालमा तीव्र गतिमा अघि बढिरहेको विद्युतीय सवारी, चार्जिङ पूर्वाधार र बदलिँदो कर नीतिको राष्ट्रिय संक्रमण मुख्य कथाका रूपमा देखिनेछ।